跑跑卡丁车怎么玩 跑跑卡丁车攻略秘籍及高手心得分享

跑跑卡丁车是一款超级火爆的赛车竞速手游，游戏玩家需要掌握很多技巧。下面小编给大家分享的这篇攻略，主要包括跑跑卡丁车所在的脊髓漂移和双喷教学，帮助大家更好的驰聘战场。

想要玩好跑跑卡丁车最大的攻略秘籍就是漂移和双喷，但是漂移和双喷又分不同的类型，不同的场地适合不同的漂移技能，这就是很多玩家最苦恼的问题了，下面小编就给针对这些问题给大家一一分析。

一.最佳化漂移

二.断位漂移

三.双喷

四.连喷

首先说说最佳化漂移,很多人玩了很久的跑跑还没有发现自己的漂移不是很正确的,本人也是。呵呵！后来我才知道所谓的最佳化漂移。最佳化漂移有四个特征。

1.入弯的角度,在入弯的时候想跑最接近的路线,当然是贴边了,所以入弯的角度是非常重要的。

2.路线,双喷也好连喷也好,喷得再漂亮,如果不是跑的最佳路线（贴边）效果也不是很明显。

3.减漂少移马力,以最高最快的马力过弯当然是最好的了。

4.拉车身,漂移后留下的痕迹（黑色的）不能是合并在一起的,而是分开来的,平行的,想做到漂移后留下的痕迹不合并在一起就是拉车身了。

很多人都以为最佳化漂移是漂移种类中,最简单最容易的。实其最简单的往往是最难的,最佳化漂移是最基本的,所以基本的我们往往都很容易出错！所以不能小看最佳化漂移。

二.断位漂移

断位漂移的作用是,能在小的弯道,直道上做漂移以及喷火动作。断位漂移的优点是：减少了漂移的马力,以及能够随心所欲的在任何地点,做漂移喷火动作。断位漂移要注意三点：

1.尽量减少漂移耗损的马力。

2.轻按Shift键（漂移键）。

3.迅速拉车身,做喷火动作。

断位漂移,也是需要一段漫长的时间才能熟练的,或许有很多人都会断位漂移,但是还是一些不正确的地方：

1.很多人断位的视时候做不出喷火动作,那是因为拉车身没有做到完美。

2.在做断位漂移的时候,漂移留下的痕迹却是合并在一起的,那样的话你的断位漂移,明显没有别人的快,因为你在断位的时候耗损了许多马力。所以拉车身又是一个重点。

3 .Shift键,按的时间长短也是很重要的,所以我们要掌握好Shift键的时间,轻按Shift键。

三.双喷

所谓的双喷比普通漂移多喷了一次火,也就是一个弯道做了二次喷火动作。双喷分为二种,一种是对于双喷不怎么熟练的普通双喷,还有一种就是LINK双喷,LINK双喷的效果远远好过普通双喷。普通双喷和LINK双喷的差别在：

LINK双喷所喷的二次火是连贯的,所以马力回升速度很快,但普通双喷的第一喷与第二次喷之间的却是停留了0.5-0.7秒。所以LINK双喷比普通双喷的效果胜出许多。我建议大家努力练习LINK双喷,如果双喷的成功率没有95%以上,我劝大家还是先把双喷的成功率练到95%,再练LINK双喷。在练的同时,同样要切记不要急于求成,用心感觉你所按的每一步的指法。

四.连喷

“连喷”名字听起来就够酷了,呵呵！连喷其实就是双喷的繁殖物,双喷很熟练的人自然而然的就会连喷了,如果双喷都不熟练的话,我建议请不要练连喷,双喷都不熟练如果去练连喷的话,会很吃力的而且练出来的连喷会有很多缺点的,所以大家记住千万不能一不登天呐。连喷要注意的有三点：

1.在连喷的时候,我们必须要有指法的节奏感。

2.连喷的速度要越喷越快,而不是越喷越慢。

3.想要连喷块,漂移既又完美,就是拉车身了。

说完了跑跑卡丁车的漂移，下面来说说该游戏中不同的漂移指法。漂移种类有9种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）

一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移

普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 )

3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)

二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.

三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.

四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.

cutting漂移指法: 

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 )

3.shift ( 调整车头 )

4.↑ ( 喷火 )

小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)

五. 连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录 象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以 在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.

连飘指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好

3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )

4.←↑ ( 拉回车头 )

5.↑ ( 喷火 )

六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础

双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑← ( 第一次喷火)

5.↑ (第二次喷火)

七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)

7.↑ ( 第三次喷火 )

八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)

7.↑ ( 第三次喷火 )

九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)

7.↑ (第三次喷火)

其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同，比较起来漂移的轨迹也会不同。C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前，最常用的连喷，按物理角度看是平抛过去的喷火，一般在幅度比较大的弯。

D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时，C式连喷衍生过来的，按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动，所以称斜冲式连喷。

LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后，LINK在操作上比较困难，因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了，难免会损失第一下喷火。一般上不用，但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火，那就是LINK漂移。

好了，以上就是跑跑卡丁车高手技能教学内容了，更多跑跑卡丁车攻略敬请关注视游手游网！